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不锈钢钢筋过去、现在和未来

来源:http://www.yuanxuanbxg.com/gsnews/160.html  时间:2017-10-13

无论你生活在哪里,我们生活周边都会有用不锈钢制作建筑。下面,合肥不锈钢小编就为大家分享不锈钢方面的知识。我们大多可以举出道路和桥梁破旧的例子,甚至可以判断结构即将发生损坏。然而资金匮乏意味着修理一再拖延而且最终变得更加棘手。

桥梁中混凝土退化的主要原因是混凝土中碳钢钢筋(无论有没有涂层)的腐蚀。最严重的腐蚀发生在大量使用道路除冰盐或靠近海水的地区,但不锈钢钢筋可以防止筋腐蚀引起的结构损坏。在“码头考察”案例中,对墨西哥湾内1941年左右采用不锈钢钢筋修建的一座码头进行了生命周期评价。虽然当时可能被视为一个奇怪的选择,但现在看来似乎是一个非常明智的选择。如今,无论是在北美还是全世界,不锈钢钢筋的使用量都在不断增长。封面内页的昂船洲大桥采用了2205型不锈钢钢筋(UNS S32205)以及钢板。虽然不锈钢比碳钢钢筋昂贵,但只要考虑生命周期内的所有结构维护费用,那么有选择性地使用在经济上是可行的。

在城市人口超过一百万的加拿大阿尔伯塔省省会埃德蒙顿,一条新的环城公路即将竣工,其中东北方的Anthony Henday快车道部分属于27公里长的68车道公路。冬季在埃德蒙顿的道路上行车尤其困难。每年一月的日平均气温为-10.4℃,年降雪量约为124厘米。

喷洒大量的盐分(包括钠盐和腐蚀性更强的氯化钙)来尽可能避免道路结冰。2011年,环城公路的一个公路立交桥指定使用2304型(S32304)不锈钢进行试验。这次尝试成功之后,这条新路段的主要部分都指定采用2304型钢筋,据称实际使用量为6,000吨。或许再过75年左右会对埃德蒙顿的某一座桥梁进行一次生命周期评价,不过可以肯定的是工程师们做出了正确的决定。


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